【Man哥语】
根据乘联会的数据显示，2017年吉利汽车集团累计销量达1，247，116辆，同比增长63％，成功跻身百万俱乐部。在此基础上，安聪慧提出了20200计划——到2020年，实现年销量200万辆的目标。
有业内人士认为，吉利的表现或与其独特的“牌路”有关。与老牌车企引入战略合作伙伴“以市场换技术”的模式不同，身具民营企业基因的吉利在李书福的带领下通过并购、收购的方式，试图以资金杠杆来谋求技术合作。
尽管上半年的吉利的销售数据还未公布，但根据乘联会数据显示，2018年5月，吉利（含领克品牌汽车销量）销量共计123，068辆，同比增长61％。至此，吉利汽车前5月累计销量达到638，181辆，较去年同期增长44％，约完成其全年158万辆销量目标的40％。
事实上，这样的成绩只是吉利近几年来不断增长的延续。根据乘联会的数据显示，2017年吉利汽车集团累计销量达1，247，116辆，同比增长63％，成功跻身百万俱乐部。在此基础上，安聪慧提出了20200计划——到2020年，实现年销量200万辆的目标。
吉利的底气并非空穴来风，自从收购沃尔沃后，受益于沃尔沃的技术输血和品牌背书，加之产品规划逐步展开，2014年起吉利销量实现了三连跳。吉利年报显示，2015年吉利旗下汽车的利润比2014年翻了三倍，随后吉利一直保持高歌猛进的势头。
有业内人士认为，吉利的表现或与其独特的“牌路”有关。与老牌车企引入战略合作伙伴“以市场换技术”的模式不同，身具民营企业基因的吉利在李书福的带领下通过并购、收购的方式，试图以资金杠杆来谋求技术合作。吉利收购沃尔沃之后，沃尔沃安全可靠的品牌形象给吉利背书，持续的技术输血也使吉利的高端上探之路颇为顺利，双方合作的品牌领克01低开高走，销量逐月上涨，6月份销量已达9234辆。
在与沃尔沃联姻尝到甜头以后，吉利开始了疯狂海外剁手“买买买”，从沃尔沃、宝腾、路特斯到奔驰母公司戴姆勒，吉利的购物车越来越大。目前，吉利集团共拥有8个汽车品牌，包括吉利、宝腾，以及一个世界级豪华汽车品牌沃尔沃，两个顶级跑车品牌Polestar和路特斯，1个合资轻奢汽车品牌领克汽车，此外还有1个出行服务品牌、1个飞行汽车品牌和1个摩托车品牌。此外，吉利还拥有奔驰母公司——德国戴姆勒集团9．69％的股份，成为最大股东。
纵观吉利发展，赞美与质疑始终并存。这个曾经在手工作坊中诞生的品牌充满传奇色彩，在短短数十年间，以民营企业身份在中国车界杀出一条血路。
