奔驰发布了首款全电动车EQC，表明该公司准备与特斯拉争夺高端电动车市场的主导地位。奔驰展示了这款续航里程450公里、有着贯穿式尾灯和简洁内饰的SUV。EQC将在德国不莱梅和中国北京生产，2019年底在中国上市。戴姆勒计划到2022年推出10款电动车型，希望到2025年EQC及其他电动车的销量能够占到公司销量的15％－25％。
美国维权对冲基金Elliott Management周五提出重整韩国现代汽车集团的新提案。几个月前，Elliott已成功迫使现代汽车放弃公司自己的重整计划。
现代汽车同四川省能源投资集团签署战略合作框架协议，加快进军中国蓬勃发展的商用车市场的步伐。现代汽车将争取到明年在华推出电动卡车积极进入中国新能源汽车市场，在2022年底前推出5款新车型。
因为发动机线束存在着火的风险，丰田汽车宣布将在日本、北美、欧洲和其他地区召回大约103万辆汽车，包括油电混合动力车型普锐斯和C－HR。当线束或覆盖层积聚灰尘，由于汽车的震动，线束的绝缘层可能随着时间老化。这可能造成短路而发热，导致着火的风险。
福特汽车将召回北美的200万辆F－150皮卡，以解决预缩式安全带的冒烟和起火隐患。美国有17起与该问题有关的烟雾或火灾报告，在加拿大有6起，但不知道这种情况导致的任何事故或伤害。福特公司表示，一些前排座椅预缩式安全带在工作时会产生过多火花，可能会导致火灾。
铃木汽车10月份将在印度开始测试电动汽车原型样车。铃木将在印度使用50辆电动汽车样车开始上路测试，以便为印度客户开发安全且易于使用的电动汽车。铃木汽车将从2020年起在印度西部工厂开始生产汽车用锂电子电池，并将于2020年前后与丰田汽在印度合作推出电动汽车。
滴滴出行将新投入1．4亿元人民币专项资金加强安全客服团队的建设，下决心摒弃客服外包模式，在今年年底前将自建客服中心扩展至8，000席。创始人兼CEO程维称，滴滴出行将在所有展开业务的地级以上城市，以办事处形式尽快全面申请，办理网约车与网络预约出租车经营许可证，今年年底前在不低于100个城市完成办理工作。
继滴滴宣布全国范围内下线顺风车业务后，滴滴出行发布系列整治措施，其中包括9月8日至15日暂停深夜服务。同时，在年底前将自建客服团队增加至8000人。
五十铃将参加丰田汽车等设立的开发电动汽车基础技术的新公司。虽然五十铃不准备出资，但将派遣5名左右技术人员。此举旨在以分担的方式减少开发费用，与在电动卡车商品化上领先一步的其他公司对抗。新公司是由丰田、马自达、丰田集团的汽车零部件巨头电装公司于去年设立的，旨在确立控制系统等的技术。铃木、斯巴鲁、丰田集团的大发工业和日野汽车也派遣技术人员参与其中。
同时，丰田汽车正在与中国吉利汽车就油电混合动力汽车技术的合作进行磋商，但尚未做出任何决定。
吉利汽车发布8月份销量数据，共销售125522辆，同比增长30％。2018年1－8月累计销量1012429辆，仅用时8个月便突破百万销量。领克01／领克02销量达到13674辆。
沃尔沃汽车8月份全球销量同比攀升14．5％。受美国、中国以及欧洲等关键地区销量增长的推动，8月份沃尔沃共售出43，361辆汽车。今年1－8月份，沃尔沃全球累计销量达411，931辆，较去年同期实现14．5％的增幅。沃尔沃最大的单一市场中国8月份的销量达11，386辆，而去年同期为9，616辆，同比增长18．4％。今年1－8月份，沃尔沃在中国累计销量同比上涨17．2％至82，987辆。
韩国五大整车厂商发布的数据，现代、起亚、韩国通用、雷诺三星和双龙8月全球销量同比增长1．0％，为65．5274万辆。其中本土销量增加4．5％，为12．6336万辆。
8月美国汽车销量小幅上升，其中SUV销量再次大增。数据显示，美国8月汽车总销量经季调后合年率为1，672万辆，7月为1，677万辆。美国第二大汽车制造商福特8月销售量为218，504辆，上年同期为209，897辆。丰田汽车8月在美国的销量下降了2％，至223，055辆。菲亚特克莱斯勒8月美国汽车销量增长10％至193，718辆。本田汽车8月美国销售增加1．3％至147，903辆。日产集团8月销售增加4％至112，376辆。
丰田汽车和日产汽车8月在华新车销量高于上年同期，本田和马自达则下滑。销量最多的丰田同比增加22．6％，达13．3万辆，从日本出口的高档车品牌“雷克萨斯”销量大增59．2％。日产增加4．0％，达127，077辆。本田减少9．9％，为117，188辆，已连续7个月同比减少。马自达减少12．7％，为22，369辆。
