L4级
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?中国式新智驾,杀入10万级汽车市场
2024-04-15
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L4级自动驾驶测试步入第二阶段 通用汽车迎战更复杂路况
2024-03-28
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要的是坦克300Hi4-T,怎么就不明白?
2024-03-25
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“变速箱”顿挫,成了奥迪A6L的难题?
2024-03-25
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被骂了24年的4S店,今年变心了
2024-01-15
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全新帕萨特与途观L挑大梁,2024年上汽大众还得靠燃油车
2024-01-11
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长安斩获17张自动驾驶测试牌照,L3真的要来了?
2023-12-25
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华为成大赢家?6大车企拿到L3自动驾驶牌照,2家装华为ADS2.0
2023-12-25
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三家车企获L3级自动驾驶牌照,L2+++级即将成为历史?
2023-12-21
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披荆斩棘的「矿区无人驾驶」,能否真正打开千亿级市场?
2023-12-13
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出了事故,车企负责,中国自动驾驶L3终于快落地了
2023-12-04
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L3/L4距离上路“临门一脚”,自动驾驶事故责任判定终落地
2023-11-22
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适用于定制化远程通讯,博世力士乐发布入门级RCU Lite互联通讯终端
2023-11-21
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自主与合资谁能称王?20万级车说了算
2023-11-21
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自动驾驶L3标准将发布:车企不想上,华为等科技企业只想上
2023-10-24
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一级市场遇冷,知行科技二级市场能否“复宠”?
2023-10-11
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25万级细分市场的争夺,没有最卷只有更卷!
2023-10-10
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燃油车卖不动原因找到了?新能源车L2级装配率是燃油车两倍
2023-08-24
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2023年4月中型车投诉指数排行:限时降价引老车主不满
2023-05-08
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L4公司进军辅助驾驶,放话无图也能跑遍中国
2023-05-07
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2023年4月紧凑型车投诉指数排行:标致408失信老车主
2023-05-06
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2023年4月车型投诉指数排行:降价也有错
2023-05-05
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2023年4月SUV投诉指数排行:车机无法升级惹众怒
2023-05-04
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中外品牌争夺话语权,A级家轿杀出新高度
2023-03-13
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6.5L V12混动 兰博基尼LB744动力曝光!
2023-03-08
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大批4S店倒闭,售后谁管?
2023-02-23
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量产发布! 国民技术首款车规级MCU N32A455上市
2023-02-20
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在中国率先启动L3测试,奔驰反超小鹏和华为?
2023-02-16
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从4G63到DM-i,中国品牌让世界“满江红”
2023-02-06
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平均每天有11家经销商退网,失去人心的4S店还能起死回生?
2023-02-02
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2022年40%的4S店倒闭,智能化+直营敲响传统模式丧钟?
2023-01-03
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对标迈巴赫S级,蔚来百万级豪车有市场吗?
2022-12-20
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前9个月累计销量不足4万辆,退市才是斯柯达的最终归宿?
2022-11-25
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卖不动“装潢”,4S店“大逃亡”
2022-11-21
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连续4个涨停,满血复活!众泰汽车能否上演“王者归来”?
2022-11-08
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堪称最宠粉的B级车,迈锐宝XL却连一张好人卡都得不到?
2022-10-05
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45万级大6/7座SUV新选择,奥迪Q6能否成为主流?
2022-09-29
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华大北斗荣获国家级专精特新“小巨人”企业称号,锻造北斗规模化发展芯力量
2022-09-26
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MAXIEYE定点单TDA4行泊一体方案
2022-09-26
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BOE(京东方)供货小鹏G9首款“中控+娱乐”系统级双联屏 引燃智能座舱“大屏风暴”
2022-09-22