极氪X
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2025这么卷，有多少老车主不如X？
2024-12-30
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巨头疲软 行业内卷，极越为谁而“亡”？
2024-12-19
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极越过“年关”
2024-12-12
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百度早就不需要极越了
2024-12-12
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“长子”转手，“次子”放养，昌敬为何更爱“幺儿”极石汽车？
2024-12-09
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“汽车机器人”概念，带不动极越
2024-12-09
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懂车帝的“拆氪大战”，有失行业水准吗？
2024-11-29
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吉利控股优化极氪、领克股权结构
2024-11-19
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Waymo融56亿美元创纪录，携手极氪量产Robotaxi抢先特斯拉？
2024-10-29
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V2X迎来转机？美国车联网（V2X）技术国家计划究竟包括哪些应用？
2024-08-30
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大众x小鹏合作进入深水区，“大小合作”下一步怎么走？
2024-07-23
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左手萝卜、右手极越，百度的出行野心与现实
2024-07-18
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极越夏一平搬来李彦宏当救兵
2024-04-18
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华为暗中降价，极越免费体验，明年高阶智驾肯定降？
2023-12-08
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紧急迫降！百度阿波罗+吉利浩瀚难扶极越？
2023-12-04
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广州车展：奔驰宝马地位依旧，二线豪华被理想极氪平替？
2023-11-20
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极豆科技专访：创新与传统，让车更智能
2023-09-11
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极石能否赶上“末班车”？
2023-09-09
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售价高达168万元，极星再推豪华轿跑Polestar 6
2022-09-26
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两家中国车企装备Autotalks V2X的车辆将于2023年量产上路！
2022-09-14
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完成极寒 极热环境严苛测试，威马M7性能表现优秀
2022-08-31
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极海半导体正式参评“维科杯·OFweek 2022优秀汽车电子创新产品奖”
2022-08-26
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易微联携手"前装Tier1"极豆科技，共建“车家互联”新生态
2022-08-23
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静态识别还得“激光雷达”？极狐阿尔法S 全新HI版：我有3颗
2022-08-22
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30万级“零短板”纯电都有谁？极狐阿尔法S PK 特斯拉Model 3
2022-08-15
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财务指标大幅改善，极狐品牌向上突围——北汽蓝谷半年报释放利好信号
2022-08-05
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Autotalks推出全球首款支持第二阶段场景5G-V2X技术的V2X芯片组
2022-07-27
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从极星汽车上市，看吉利集团“野心”
2022-07-18
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年中购车季 最值得买的高阶智能驾驶车为什么首选极狐阿尔法S全新HI？
2022-07-06
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装上丰田标的bZ4X，能否维护品牌背后的话语体系？
2022-06-23
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BluE Nexus 首款 eAxle搭载于丰田“bZ4X”
2022-04-25
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一场汽车直播能有多火？超4000万人观看，极狐这波操作是真顶流
2022-04-22
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电装的电动化产品搭载于丰田“bZ4X”和斯巴鲁“Solterra”
2022-04-13
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3月SUV投诉排行公布：EX3功夫牛又问鼎，宝马X3问题集中爆发？
2022-04-02
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二线豪华车市场两极分化，讴歌等弱势品牌陷发展桎梏
2022-03-15
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2022年即将停产车型：最便宜雷克萨斯退市，进口宝马X5不再引进？
2022-03-15
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拖了一年的极狐华为HI版 还交付么？
2022-02-28
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极狐汽车凭借IMC架构 整车刚度优于行业水平
2022-02-17
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极狐GitLab SaaS正式发布，四大特性助力开源生态发展，推动数字化进程
2022-02-09
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极氪智能化缺位，吉利望“魅”止渴？
2022-01-25
